電気自動車維持費計算機
電気自動車(EV)の充電費用、自動車税、重量税(免税)、保険料、整備費、車検費用などすべての維持費を計算。月間・年間費用を可視化チャートで確認できます。
電気自動車維持費計算機
走行情報と充電比率を入力して
維持費を計算するボタンをクリックしてください。
電気自動車維持費計算機とは？
電気自動車維持費計算機は、EV(電気自動車)オーナーが月間および年間で発生するすべての維持費用を一目で把握できるツールです。充電費用、自動車税、自動車重量税、任意保険料、整備費用、タイヤ費用、車検費用まですべての項目を総合的に計算し、正確な維持費を予測できます。
走行距離と電費、充電タイプ別の比率と単価を入力すると自動的に月間/年間維持費を計算し、直感的なチャートで費用構成を視覚化して表示します。これにより、EV購入を検討している方や現在EVを所有している方が合理的な予算計画を立てることができます。
こんな時に使えます
- EV購入検討時 – ガソリン車との維持費の違いを事前に把握したい時に便利です。
- 月間予算計画 – 毎月のEV維持に必要な正確な費用を把握して家計を管理する時に活用できます。
- 充電費用の最適化 – 自宅/公共/急速充電の比率を調整しながら最も経済的な充電戦略を見つけられます。
- 車両買い替え時期の決定 – 現在の車両の維持費と新しいEVの予想維持費を比較する時に参考になります。
- 通勤費用の計算 – 通勤距離を基に月間充電費用を正確に計算できます。
- 長距離旅行の計画 – 旅行距離に応じた追加充電費用を事前に予測できます。
主な機能
- 総合維持費計算 – 充電費、税金、保険料、整備費、タイヤ費用をすべて合算して実際の総維持費を算出します。
- 充電タイプ別詳細分析 – 自宅普通、公共普通、急速充電の比率と単価を個別設定して正確な充電費を計算します。
- 月間/年間切り替え – ボタン一つで月間費用と年間費用を即座に確認できます。
- パイチャート視覚化 – 各費用項目が全体に占める割合を一目で把握できます。
- バーチャート比較 – 項目別費用を視覚的に比較し、最も大きな費用項目を簡単に確認できます。
- サンプルデータ – ワンクリックで一般的な軽EVのサンプルデータを読み込んで計算できます。
- 車検費用オプション – 車検費用を含めるかどうかを選択できます。
使い方
- 走行情報入力 – 月間走行距離(km)と車両の電費(km/kWh)を入力します。電費は車両仕様書や実際の走行データを参考にしてください。
- 充電比率設定 – 自宅普通、公共普通、急速充電の使用比率を入力します。3つの比率の合計は必ず100%にしてください。
- 充電単価入力 – 各充電タイプ別のkWhあたり料金を入力します。デフォルト値は2025年の平均料金を反映しています。
- その他費用入力 – 自動車税、重量税、任意保険料、整備費用、タイヤ費用の年間予想金額を入力します。
- 車検費用(オプション) – 車検費用を含める場合はチェックを入れ、2年分の車検費用を入力します。
- 結果確認 – 維持費を計算するボタンをクリックすると総維持費と項目別分析、チャートが表示されます。
電気自動車維持費項目の詳細
1. 充電費用
電気自動車維持費の核心項目です。充電タイプによって費用の差が大きいです：
- 自宅普通充電：kWhあたり約15〜35円で最も安いです。深夜時間帯を活用するとさらに節約できます。
- 公共普通充電：kWhあたり約25〜40円程度です。マンションの共用充電器や公共施設の充電器が該当します。
- 急速充電：kWhあたり約40〜70円で最も高いです。便利ですがバッテリー寿命にも影響する可能性があるため、頻繁な使用は推奨されません。
2. 自動車税
EVの自動車税は排気量ではなく定額で課税されます。2025年基準で普通車EVは年間約25,000円、軽EVは約10,800円です。初年度は75%軽減措置が適用される場合があります。
3. 自動車重量税
EVは自動車重量税が免税となります。これはエコカー減税制度の一環で、環境に優しい車両への税制優遇措置です。ガソリン車の場合、車両重量に応じて年間数万円かかりますが、EVは0円です。
4. 任意保険料
EVの任意保険料はガソリン車とほぼ同程度か若干高めです。2024年基準で平均約50,000〜70,000円程度です。バッテリーと電子部品の修理費用が高いことが反映されています。
5. 整備費用
EVはエンジンオイル交換が不要で、回生ブレーキによりブレーキパッドの摩耗も少ないため、整備費用はガソリン車の約1/3程度です。年間約30,000円程度と予想されます。
6. タイヤ費用
EVはバッテリーによる重量増加でタイヤの摩耗が早めです。EV専用タイヤは一般タイヤより1.2〜1.5倍程度高く、交換サイクルも少し短くなる可能性があります。
7. 車検費用
日本では新車登録から3年後、その後は2年ごとに車検が義務付けられています。EVの車検費用は約40,000〜60,000円程度で、ガソリン車とほぼ同等ですが、排ガス検査が不要なため若干安くなる場合があります。
よくある質問
電費(km/kWh)はどこで確認できますか？
車両のメーターパネルやインフォテインメントシステムで平均電費を確認できます。国土交通省の燃費基準サイトで車種別の公称電費も調べられます。一般的に軽EVは7〜9km/kWh、コンパクトは6〜7km/kWh、中型は5〜6km/kWh、大型SUVは4〜5km/kWh程度です。
充電比率はどのように設定すればいいですか？
自宅充電が可能なら自宅普通充電の比率を最大限高めるのが経済的です。一般的に自宅充電50〜70%、公共普通20〜30%、急速10〜20%程度がバランスの取れた構成です。長距離移動が多い場合は急速の比率を高めに設定してください。
EVの任意保険料が高い理由は何ですか？
EVはバッテリーと電子部品の修理・交換費用が高いため、保険料が相対的に高くなっています。ただし、保険会社によってはEV専用の割引特約があるので比較検討をお勧めします。安全運転割引やテレマティクス割引などを活用すれば保険料を抑えられます。
EVの整備費用が安い理由は何ですか？
EVはエンジンがないためエンジンオイル、スパークプラグ、タイミングベルトなどの交換が不要です。また、回生ブレーキシステムにより機械式ブレーキの使用が減り、ブレーキパッドの寿命も3〜4倍長くなります。トランスミッション関連の整備も不要なため、全体的な整備費用が大幅に削減されます。
深夜充電が安い理由と時間帯は？
電力会社の「おトクなナイト」などの時間帯別料金プランでは、深夜時間帯(23:00〜7:00頃)は需要が少ないため最も安い料金が適用されます。この時間帯に充電するとkWhあたり15〜20円程度で充電可能です。自宅充電器を設置したら充電予約機能を活用しましょう。
急速充電を頻繁にするとバッテリーに悪いですか？
急速充電はバッテリーに高い電流を流すため熱が発生し、長期的にバッテリー寿命に影響を与える可能性があります。可能な限り普通充電の比率を高め、急速充電は長距離移動時のみ使用するのがおすすめです。ほとんどのEVは8年または16万kmのバッテリー保証を提供しています。
EVのタイヤはなぜ早く摩耗しますか？
EVはバッテリーによりガソリン車より200〜400kg程度重くなります。また、電気モーターの瞬間的なトルク伝達でタイヤにかかる力が大きいため摩耗が早くなります。EV専用タイヤはこのような特性を考慮して設計されているので、可能であれば専用製品の使用をお勧めします。
EVの自動車重量税が免税なのはなぜですか？
日本政府のエコカー減税制度の一環として、環境に優しい電気自動車は自動車重量税が免税となっています。これはCO2排出削減を促進するための税制優遇措置で、2026年4月末まで延長されています。PHEVやFCVなど他のクリーンエネルギー車も同様の優遇を受けられます。